Wiederbeschaffungswert statt Reparaturkosten

Unter bestimmten Umständen haben Sie nach einem Verkehrsunfall statt der Reparaturkosten nur Anspruch auf Ersatz des Wiederbeschaffungswerts (ggf. abzüglich des Restwerts) des Fahrzeugs.

Ob Sie nur die Reparaturkosten oder nur den Wiederbeschaffungswert (ggf. abzüglich des Restwerts) oder wahlweise eines von beiden als Schadensersatz beanspruchen können, hängt von der Beantwortung der Frage ab: „In welchem Verhältnis stehen die tatsächlichen oder geschätzten Reparaturkosten (RK) einschließlich Umsatzsteuer und die Wertminderung (WM) einerseits zum Wiederbeschaffungswert (WW) einschließlich Umsatzsteuer und Restwert (RW) andererseits?“.

Es gibt 4 mögliche Varianten:

Variante 1: RK > (WW + 30 %)

Die Reparaturkosten betragen mehr als 130% des Wiederbeschaffungswerts. Dies ist der klassische wirtschaftliche Totalschadensfall.

In diesem Fall erhalten Sie nur den Wiederbeschaffungsaufwand (WA) ersetzt. Dieser berechnet sich so: WA = WW − RW.

Sie bekommen keine Reparaturkosten erstattet, auch dann nicht, wenn Sie nur unterhalb der Grenze „WW + 30 %“ reparieren lassen.

Der Restwert wird Ihnen auch dann nicht ausbezahlt, wenn Sie Ihr Fahrzeug mehr als 6 Monate weiternutzen; manche Versicherer ersetzen dennoch in diesem Fall auch den Restwert.

Ein vom gegnerischen Versicherer – auf dem überregionalen Markt – ermittelter höherer Restwert wird dann nicht berücksichtigt, wenn das beschädigte Fahrzeug noch verkehrssicher ist und weiterbenutzt wird. In diesem Fall wird nur der vom eigenen Sachverständigen – auf dem regionalen Markt – ermittelte Restwert abgezogen.

Variante 2: WW < RK ≤ (WW + 30 %)

Die Reparaturkosten liegen zwischen dem Wiederbeschaffungswert und 130% des Wiederbeschaffungswerts.

Wenn Sie in diesem Fall die Reparaturkosten ersetzt bekommen möchten, müssen Sie den Nachweis erbringen, dass das Fahrzeug vollständig und fachgerecht repariert worden ist. Besteht der Nachweis in der Reparaturrechnung, bekommen Sie die darin ausgewiesenen Reparaturkosten (einschließlich Umsatzsteuer) ersetzt.

Besteht der Nachweis in einem Nachbesichtigungsgutachten (oder aussagekräftigen Fotos), bekommen Sie die im Gutachten ausgewiesenen Netto-Reparaturkosten (also ohne Umsatzsteuer) ersetzt. Voraussetzung für beide Fälle ist jedoch, dass Sie Ihr Fahrzeug wenigstens 6 Monate weiterbenutzen.

Wird der Nachweis einer vollständigen und fachgerechten Reparatur nicht erbracht, so erfolgt die Abrechnung des Schadens nach der Variante 1 (s. o.).

Variante 3: (WW – RW) < RK ≤ WW

Die Reparaturkosten liegen zwischen dem Wiederbeschaffungswert (abzüglich des Restwerts) und dem vollen Wiederbeschaffungswert. Sie haben die Wahl:

Sie können entweder eine Reparaturrechnung vorlegen und dann die darin ausgewiesenen Reparaturkosten ersetzt verlangen. Eine Weiterbenutzung des Fahrzeugs für mindestens 6 Monate, wie bei Variante 2, ist nicht erforderlich.

Oder Sie rechnen Ihren Schaden auf der Basis der im Gutachten geschätzten Reparaturkosten ab. Dann bekommen Sie die geschätzten Netto-Reparaturkosten ersetzt, müssen jedoch das Fahrzeug wenigstens 6 Monate weiterbenutzen (wenn nötig, nach Herstellung eines verkehrssicheren Zustands)

Wenn Sie auf eine Reparatur verzichten (oder nur teilweise reparieren lassen) und das Fahrzeug auch nicht mindestens 6 Monate weiterbenutzen möchten, wird Ihnen der im Gutachten ausgewiesene Netto-Wiederbeschaffungswert (also ohne Umsatzsteuer) abzüglich Restwert ausgezahlt.

Schaffen Sie sich ein Ersatzfahrzeug an, bekommen Sie den hierfür gezahlten Betrag bis zum im Gutachten ausgewiesenen Brutto-Wiederbeschaffungswert (also mit Umsatzsteuer) ersetzt.

Variante 4: RK ≤ (WW – RW)

Die Reparaturkosten liegen unter dem Wiederbeschaffungswert, abzüglich des Restwerts. In diesem Fall bekommen Sie entweder die im Gutachten geschätzten Netto-Reparaturkosten ersetzt. Oder Sie bekommen, wenn Sie eine Rechnung vorlegen, die Ihnen tatsächlich entstandenen Brutto-Reparaturkosten erstattet.

Wert vor dem Unfall

Der Wiederbeschaffungswert eines Fahrzeugs ist der Marktwert des Fahrzeugs unmittelbar vor dem Unfall, also der Geldbetrag, den Sie für ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug aufwenden müssten. Der Restwert (der Wert des Fahrzeugs nach dem Unfall) ist für die Frage, welchen Wiederbeschaffungswert das Fahrzeug hat, ohne Belang.

Die Frage, welchen Wert das Fahrzeug unmittelbar vor dem Unfall hatte, kann zuverlässig nur ein Sachverständiger beantworten. Der Sachverständige, der mit der Schätzung der voraussichtlichen Reparaturkosten beauftragt wird, wird auch den Fahrzeugwert schätzen. Zwei wichtige Hinweise:

1. Auch hier wird deutlich, dass es besonders wichtig ist, einen eigenen, freien Sachverständigen beauftragen. Überlassen Sie die Auswahl des Sachverständigen niemals der Versicherung! Beauftragen Sie den Sachverständigen möglichst schnell, da viele Versicherungen eigene Sachverständige beschäftigen und alles versuchen, das Fahrzeug durch diese Sachverständigen besichtigen zu lassen. Leider muss man immer wieder feststellen, dass diese „versicherungseigenen“ Sachverständigen zu einem geringeren Fahrzeugwert gelangen als freie Sachverständige.
2. Bei einem fast noch fabrikneuen Kfz (Fahrleistung unter 2.000 km) ist nicht der Wert des Fahrzeugs unmittelbar vor dem Unfall maßgebend, sondern der Neupreis des Fahrzeugs. Dies ist Ihr Vorteil! Denn gerade auf den ersten 2.000 km sinkt der Wert des Fahrzeugs dramatisch.

Restwert des Fahrzeugs

Bei der Bestimmung des Restwertes haben Sie die Wahl:

1. Entweder: Sie lassen den Restwert von Ihrem Sachverständigen schätzen. Dann ist es egal, ob Sie das Fahrzeug wirklich verkaufen – denn bei der Berechnung des Wiederbeschaffungswerts ist in der Regel der geschätzte Restwert maßgebend. Aber aufgepasst: Wenn Sie das Fahrzeug dann zu einem höheren als dem geschätzten Preis verkaufen, sollten Sie – um unnötige Diskussionen zu vermeiden – dies nicht die Versicherung wissen lassen!
2. Oder: Sie müssen einen Sachverständigen nicht unbedingt einschalten, wenn Sie das Fahrzeug wirklich verkaufen wollen (also nicht fiktiv auf Gutachtenbasis abrechnen möchten). Dann sollten Sie die Angebote von nicht mehr als 3 Altauto-Aufkäufern einholen und das Fahrzeug zum besten Preis verkaufen. Sie brauchen keine Marktforschung zu betreiben, auch wenn die Versicherungen dies gerne verlangen.

Wenn Sie „auf Nummer Sicher gehen“ wollen, bieten Sie der Versicherung das Fahrzeug vorher zum Ankauf an und setzen Sie eine Frist von 3 Werktagen. Wenn die Versicherung kein höheres Angebot innerhalb dieser Frist unterbreitet, können Sie das Fahrzeug abgeben und den erzielten Verkaufspreis bei der Berechnung des Wiederbeschaffungswertes zu Grunde legen. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das defekte Fahrzeug für ein Ersatzfahrzeug in Zahlung geben!

TIPP:
Wenn Sie sich ein Ersatzfahrzeug anschaffen, werden Ihnen die gesamten Ab-, Um- und Anmeldekosten für die betreffenden Fahrzeuge bei den Zulassungsstellen ersetzt. Sie können entweder die tatsächlich angefallenen Kosten gegen Vorlage der Rechnungen geltend machen oder eine Pauschale in Höhe von 50 € gegen Vorlage einer Kopie des neuen Kfz-Scheins.

Noch ein TIPP:
Falls Sie Ein- oder Anbauten (HiFi-Anlage, Telefon, Anhängerkupplung usw.) in das neue Fahrzeug umbauen lassen wollen, werden auch diese Kosten übernommen.